L’électronique embarquée dans les véhicules modernes est devenue un pilier fondamental de l’industrie automobile. Avec l’essor des véhicules connectés, autonomes et des cockpits numériques, le choix du système d’exploitation (OS) qui pilote ces systèmes est crucial (et ce ne sera pas windows 11 24h2 ). En 2025, cette question est au cœur des innovations, avec une tendance forte vers des plateformes ouverte, sécurisées et adaptées aux exigences complexes des véhicules définis par logiciel (Software-Defined Vehicles). Cet article fait le point sur le système d’exploitation pour voiture ainsi que les principales options et tendances des OS embarqués dans l’automobile .
Sommaire
L’importance stratégique du système d’exploitation embarqué
Les véhicules modernes intègrent une multitude de fonctions critiques : systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), infodivertissement, télématique, contrôle de la carrosserie, et bientôt intelligence artificielle embarquée. Tous ces systèmes doivent fonctionner de manière fiable, sécurisée et en temps réel. Le système d’exploitation est la couche logicielle qui assure la gestion des ressources matérielles, la sécurité fonctionnelle, la communication entre modules et la portabilité des applications.
Face à cette complexité croissante, les constructeurs et fournisseurs cherchent des OS capables de répondre à plusieurs critères :
- Sécurité fonctionnelle certifiée (norme ISO 26262),
- Performance en temps réel,
- Immunité aux interférences entre applications critiques et non critiques,
- Interopérabilité avec les architectures cloud et edge,
- Flexibilité et évolutivité pour intégrer des innovations rapides.
Les systèmes d’exploitation dominants en 2025
1. Linux embarqué et Red Hat In-Vehicle OS
Linux s’impose comme une plateforme majeure grâce à son modèle open source, sa flexibilité et son large écosystème. En 2025, Red Hat lance officiellement Red Hat In-Vehicle OS (RHIVOS), un système basé sur Red Hat Enterprise Linux spécialement adapté à l’automobile
.
RHIVOS est certifié conforme à la norme ISO 26262 niveau ASIL-B, garantissant que les fonctions critiques de sécurité ne peuvent être compromises par des applications non critiques comme l’infodivertissement. Cette certifications est un atout majeur, En effet, elle répond aux exigences strictes de l’industrie auto.
Par ailleurs, RHIVOS offre une approche cloud native, permettant aux développeurs de créer, simuler et tester leurs applications dans le cloud avant de les déployer directement dans les véhicules sans réécriture. Cette continuité logicielle réduit les coûts, accélère les cycles de développement et améliore la sécurité.
RHIVOS est soutenu par des partenariats avec des acteurs clés du matos (Arm, Intel, Qualcomm, Renesas), assurant une optimisation sur diverses plateformes matérielles. Ce système est conçu pour couvrir un large spectre d’ applications : ADAS, cockpits numériques, télématique, infodivertissement, et même intégration d’IA embarquée
.
2. QNX : la référence historique pour la sécurité
QNX, anciennement BlackBerry QNX, reste un acteur incontournable des systèmes embarqués critiques en automobile
. Ce système d’exploitation en temps réel (RTOS) est réputé pour sa robustesse, sa faible latence et sa certification sécuritée. Utilisé dans de nombreux véhicules pour les fonctions critiques, QNX est souvent choisi pour les systèmes où la sécurité et la fiabilité sont primordiales.
QNX continue d’évoluer pour intégrer les nouvelles exigences des véhicules connectés et autonomes, notamment en renforçant ses capacités d’intégration avec les architectures cloud et les technologies d’IA.
3. Android Automotive OS et autres plateformes
Android Automotive OS, dérivé d’Android, est largement adopté pour les systèmes d’infodivertissement grâce à son interface utilisateur riche et son écosystème d’applications. Toutefois, il est moins adapté aux fonctions critiques de sécurité, ce qui limite son usage aux domaines non critiques.
D’autres systèmes comme Windows Embedded Automotive ou des RTOS propriétaires sont également utilisés, mais la tendance va vers des plateformes ouvertes, sécurisées et certifiées.
Tendances et défis du marché des OS automobiles
Le marché mondial des systèmes d’exploitation automobiles a dépassé 6,5 milliards de dollars en 2024 et devrait croître à un rythme annuel de plus de 10 % jusqu’en 2034
. Cette croissance est portée par :
- La demande croissante de véhicules connectés et autonomes,
- L’intégration de l’intelligence artificielle et de l’apprentissage automatique,
- La nécessité de garantir la sécurité fonctionnelle et la cybersécurité,
- La transition vers des véhicules définis par logiciel (SDV).
Cependant, ce marché fait face à plusieurs défis :
- La complexité croissante des architectures logicielles et matérielles,
- L’absence de normes uniformes pour le développement logiciel,
- La nécessité d’assurer l’interopérabilité et la portabilité des applications,
- La gestion des mises à jour logicielles sécurisées à distance.
Les acteurs industriels collaborent de plus en plus pour créer des plateformes communes et normalisées, comme le montre la collaboration entre Volvo Group et Daimler Truck pour une plateforme commune de véhicules commerciaux définis par logiciel
Conclusion : quel OS choisir pour l’électronique embarquée ?
En 2025, le choix du système d’exploitation pour l’électronique embarquée des voitures dépend des besoins spécifiques :
- Pour les fonctions critiques de sécurité, les RTOS comme QNX et les OS Linux certifiés comme Red Hat In-Vehicle OS sont les plus adaptés, offrant sécurité, fiabilité et performance en temps réel.
- Pour les systèmes d’infodivertissement, Android Automotive OS reste une solution populaire grâce à son interface utilisateur et son écosystème.
- La tendance forte est à l’adoption de plateformes ouvertes, cloud-native, certifiées et conçues pour supporter la complexité croissante des véhicules connectés et autonomes.
La transformation vers les véhicules définis par logiciel impose une approche intégrée, où le système d’exploitation joue un rôle central en tant que socle unifié du cloud au véhicule. Les innovations à venir dans ce domaine promettent de rendre les voitures plus sûres, intelligentes et connectées que jamais.
