Depuis 1989 et le premier moteur TDI lancé sur l'Audi 100, Volkswagen Group a vendu plus de 60 millions de véhicules équipés de cette technologie dans le monde. TDI est…
Un moteur turbo qui entre en mode de sécurité à mi-régime, une puissance qui disparaît brusquement sur autoroute, une consommation qui grimpe de 15 % sans explication ; dans une…
CDI, trois lettres déposées par Mercedes en 1997 qui sont devenues synonymes de diesel raffiné, puissant et sobre. Pourtant, derrière ce sigle se cache une architecture d'injection aussi sophistiquée que…
Par -5°C, un diesel TDI refuse de démarrer. Le conducteur insiste, la batterie se décharge. Le Verdict en atelier étant que quatre bougies de préchauffage sont hors service, avec un…
Un moteur qui consomme 2 litres de plus aux 100 km, un voyant moteur allumé sans explication, une perte de puissance qui s'installe progressivement, un ralenti qui tremble ; dans près…
En 2024, plus de 95 % des véhicules diesel neufs vendus en Europe sont équipés d'un système common rail. Une technologie qui a révolutionné l'injection diesel en moins de 25…
Un moteur qui cale sans raison apparente après 20 minutes de route, refuse de redémarrer à chaud, ou tombe en panne sèche sur autoroute ; dans près de 15 %…
Dans l'univers des motorisations diesel, peu de technologies ont autant marqué leur époque que le système D-4D de Toyota. Derrière ce sigle (Direct injection 4-stroke Diesel), se cache l'une des…
Selon l'Agence Européenne pour l'Environnement (2024), la fabrication d'un véhicule thermique représente en moyenne 12 tonnes de CO₂, soit l'équivalent de deux ans de conduite pour un conducteur moyen. Ce…
En 2025, un véhicule moyen nécessite entre 17 et 24 heures de temps de fabrication sur ligne, contre 100 heures dans les années 1970. Une division par cinq rendue possible…