Une perte de puissance progressive, une fumée noire à l'accélération et un voyant moteur allumé dans une proportion significative des véhicules diesel de plus de 80 000 km, la cause…
Chaque année en France, plus de 200 000 FAP sont remplacés ou supprimés illégalement, une réalité qui illustre à la fois le coût de la méconnaissance de ce composant et…
Un turbo ne tombe jamais en panne du jour au lendemain. Il envoie des signaux pendant des semaines (parfois des mois) avant de rendre l'âme. Le problème est que ces…
Depuis 1989 et le premier moteur TDI lancé sur l'Audi 100, Volkswagen Group a vendu plus de 60 millions de véhicules équipés de cette technologie dans le monde. TDI est…
Un moteur turbo qui entre en mode de sécurité à mi-régime, une puissance qui disparaît brusquement sur autoroute, une consommation qui grimpe de 15 % sans explication ; dans une…
CDI, trois lettres déposées par Mercedes en 1997 qui sont devenues synonymes de diesel raffiné, puissant et sobre. Pourtant, derrière ce sigle se cache une architecture d'injection aussi sophistiquée que…
Par -5°C, un diesel TDI refuse de démarrer. Le conducteur insiste, la batterie se décharge. Le Verdict en atelier étant que quatre bougies de préchauffage sont hors service, avec un…
Un moteur qui consomme 2 litres de plus aux 100 km, un voyant moteur allumé sans explication, une perte de puissance qui s'installe progressivement, un ralenti qui tremble ; dans près…
En 2024, plus de 95 % des véhicules diesel neufs vendus en Europe sont équipés d'un système common rail. Une technologie qui a révolutionné l'injection diesel en moins de 25…
Un moteur qui cale sans raison apparente après 20 minutes de route, refuse de redémarrer à chaud, ou tombe en panne sèche sur autoroute ; dans près de 15 %…