Un moteur qui consomme 2 litres de plus aux 100 km, un voyant moteur allumé sans explication, une perte de puissance qui s'installe progressivement, un ralenti qui tremble ; dans près…
En 2024, plus de 95 % des véhicules diesel neufs vendus en Europe sont équipés d'un système common rail. Une technologie qui a révolutionné l'injection diesel en moins de 25…
Un moteur qui cale sans raison apparente après 20 minutes de route, refuse de redémarrer à chaud, ou tombe en panne sèche sur autoroute ; dans près de 15 %…
Dans l'univers des motorisations diesel, peu de technologies ont autant marqué leur époque que le système D-4D de Toyota. Derrière ce sigle (Direct injection 4-stroke Diesel), se cache l'une des…
Et si le moteur qui propulse nos véhicules depuis plus de 130 ans n'était plus la meilleure réponse aux exigences de demain ? La question n'est plus théorique. Elle se…
Si vous possédez ou envisagez d'acheter une Peugeot 207, 308, 3008, ou une Citroën C3, C4 ou Berlingo équipée du célèbre moteur HDi 1.6, il y a fort à parier…
Il est 7h du matin. Le thermomètre affiche 2 °C. Vous montez dans votre diesel, tournez la clé de contact et vous attendez. Un petit voyant en forme de spirale…
Sommaire1. Principe de fonctionnement du turbocompresseur : la roue perpétuelle de l'énergie2. Les types de turbocompresseurs : une technologie en constante évolution3. Le turbo lag : comprendre et maîtriser ce…
Les moteurs à essence ou diesel sont des moteurs à combustion interne qui fonctionnent par injection de carburant. Grâce à cette méthode, le carburant est introduit dans la chambre de…
La climatisation automobile est l'un des systèmes les plus sollicités d'un véhicule et l'un des moins compris. On l'allume, on attend le froid, on l'oublie. Jusqu'au premier été où elle…